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液压油乳化冲洗(闭式)

引起液压油乳化的原因很多,主油缸密封损坏。油箱盖密封不严。油箱焊缝有缝隙,空气湿度大等等。以下以闭式系统为例,对全车乳化液压油冲洗(以全车全部打到最大位置为例)。

全车支腿臂架打至最大位置, (全车所有控制元件处于关闭状态)
1.将水槽处接近开关拆下。接近开关向外放置
2.将主油缸任意--边边截止阀打至关闭状态,并拆其前端单向阀阀芯。用4米左右胶管接单向阀(无阀芯),将其甩在废油桶内。
3.启动车辆,挂取力,拧住活塞退回开关。俩边主油缸杠杆将全部退回至水槽内,(极少数车辆无法退回则采用打压机打压退回),熄火。拆水槽处主油缸缓冲阀,将油缸内余油放出。
4.摆动泄压,将摆缸底部单向阀拆下,将缸体内废油放出
5.放净油箱内乳化油,打开油箱盖清洗油箱内部。拆滤芯清洗磁棒,更换滤芯,清洗完成后安装。封油箱。
6.拆主泵,恒压泵,臂架泵放油口(R)将泵体内部余油放出后将堵头恢复。
7.拆上车多路阀处背压阀处三通将散热器内余油放出,并接上胶管甩至废油桶内,(此处三通连接臂架泄漏,,上车多路阀回油)
8.拆回油滤油器与油箱连接胶管。将其甩出至油盆
9.拆俩侧支腿多路阀回油管甩出至废油桶,并将油箱接头口封死,
10.加注新液压油(冲洗过程中注意观察油量,随时补充)
11.打火挂取力,启动散热器工作三秒后关闭散热器开关,同时观察回油滤油器接口喷出新油后熄火。恢复回油滤油器油路,
12.操作面板打到远控状态,将每节油缸收5秒。再打出憋压五秒左右后逐次收回臂架,恢复臂架.上车多路阀油路
13.支腿油缸收回同臂架收回方法,恢复支腿多路阀油路。
14.将摆动油缸连接软管三通处连油箱胶管拆下放油,待出新油后恢复油路,
15.拆搅拌马达泄漏管和单边回油管,启动组合阀杆,马达喷新油后恢复油路
16.水泵马达冲洗方法同搅拌马达方法。
观察油量,补充液压油将主油缸行程憋出,冲洗完成。

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